О судьбе реформ в судостроении

lev_usyskin

…среди новыхъ заботъ въ распространенiи Балтийской торговли, принося въ жертву и пользу оной Архангельскую торговлю, Царь не забывалъ ааботиться о послѣдней и преимущественно старался ободрять и поддерживать существовавшіе въ Архангельскѣ звѣриный и рыбный промыслы. Составившіяся по желаиію Царя три компаніи промысдовъ не удовлутворили одиакоже его ожиданіямъ, — всѣ онѣ, отъ разногласія владѣльцевъ, одна за другой рушились. Недовольный нсуспѣхами, Петръ уничтожилъ компаніи, объявивъ промыслы свободными, и поощрялъ уже одни только частныя предпріятія, въ особенности же судостроеніе. Жители отдаленныхъ береговъ Онежскаго залива прододжали строить суда свои прежнимъ дѣломъ. Прибывъ въ 1702 году на Нюхоцкую пристань, Он не могъ не замѣтить промышленническихъ судовъ — слабыхъ и вообще худо построоенныхъ и дурно вооруженныхъ. «Объяви,»—писалъ Онъ впослѣдствіи Архангелогородскому Вице-Губернатору:—«всѣмъ промышленникамъ, ходящимь вь море для промысловь на лодьяхъ и кочахь, чтобы они вмѣсто сихъ судовъ строили бы морскія суда Галіоты, Гукары, Каты и Флёты; а пока оии новыми судами исправятся, на старыхъ дозволь имъ ходить только два года; по прошествiи же сего срока, всѣ старыя суда истреби, и вновь оныхъ строить не вели, подъ наказанiем штрафа: оное (т. е. судно) взять, а сверхь того вдвое денег, во что оное стало».

Не смотря однако же на эти строгія постановленія, Поморцы неохотно выслушивали указы Царскіе и продолжали строить суда по прежнему, отчего лодки и карбасы, непрочно построенные и худо скрѣпленные, выходя въ море — гибли попрежнему. Въ отвращеніе несчастій, доходившихъ до слуха Царя, ревностный поборникъ его Меншиковъ, имяннымъ Его Царскаго Величества указомъ, нашелся вынужденнымъ повторить жителямъ Поморья, дабы они на будущее время на помянутыхъ судахъ по плавали, а строили бы новоманерныя суда — Эверсы. Всѣ же прежней постройки суда приказалъ отписать на имя Государя. Этого мало; съ судовъ новой постройки велѣно было брать обыкновенную пошлину съ клади, а со старыхъ, съ будущаго 1719 года — вдвое; съ 1720—втрое и т. д , увеличивая сумму эту съ каждымъ годомъ.

Указъ о построеніи Эверсовъ привелъ жителей Сумскаго посада и вообще Поморцевъ въ недоумѣніе: ибо извѣстно было, что Эверсы суда не мореходныя и предназначались только для плаванія по рѣкамъ. Недоумѣніе это однако вскорѣ, по ихъ же просьбамъ, разъяснено Царскимъ указомъ, которымъ повелѣвалось: всѣмъ поморскимъ жителямъ для морскаго ходу дѣлать Галіоты, Гукары, Краеры и Эверсы, съ дозволеніемъ иа послѣднихъ плавать только малымъ моремъ отъ Соловковъ до Архангельска, и по рѣкѣ Сѣверной Двинѣ; вмѣстѣ съ симъ Царь писалъ: «Господинъ Вице-Губернаторъ! всѣ старыя суда переорли, вновь строющіеся изруби, н впредь таковыхь дѣлать не вели, подъ наказаніемъ ссылки на каторгу; за несмотрѣніе же Ваше будетѣ подлежать томуже наказанію».

Таковы были заботы и мѣры Монарха, предпринимаемыя имъ для усовершенствованія судостроенія и мореходства, — мѣры, болѣе чѣмъ строгія, но въ тогдашнее время необходимыя. Чѣмъ инымъ могъ Онъ побѣдить закоренѣлое упрямство и недовѣріе Русскихь къ нововведеніямъ, отъ которыхъ въ великомъ и общемъ дѣлѣ преобразованія, можетъ быть, зависѣлъ успѣхъ въ достиженіи другихъ, болѣе важныхъ цѣлей.