Весло и парус

Рангоут и такелаж галеры

Бегучий такелаж (2)


ПОХВАЛА МОРЕХОДСТВУ
посвященная благородному, премногоуважаемому, строгому, мужественному, мудрому и прозорливому господину Лаврентию Реалу, попечителю и единовластному повелителю Ост-Индии.

... Владеет множеством искусств моряк бывалый,
К примеру, тяжкий рей брасопить силой малой,
Иль сделать должный галс, иль фордевинд кормой
Умело уловить, - а под ночною тьмой,
От коей, кажется, никто не сыщет спасу, -
Свой курс препоручить надежному компасу.
          Joost Van Den Vondel , Перевод Е. Витковского (Йост Ван Ден Вондел Трагедии ("Литературные памятники" М., "Наука", 1988,)


Прежде, чем перейти к оставшейся части бегучего такелажа, введем в рассмотрение еще одну схему. На ней грот-мачта (arbre de mestre, майстра) представлена в полном виде.


Напомним вещи, которые нам уже известны: 1 – майстра с кальцетом; 2 – пенна (верхняя часть антенны); 3 – карро (нижняя часть антенны); 4 –espigon, «утлегарь», удлинение верхней части антенны; 5 – накладные брусья на антенну, шкали (lapasse); 6 – бугеля в месте нахлеста составных частей антенны (trinque de l'antenne ou enginadou); 7 – palan de carnal, мощные тали для поднятия лежащей на палубе мачты; помимо этого, они используются для натяжения и поддержания тента над гребцами, перемещения тяжестей на галере и т.п.; 8 – palan de carnalette – менее мощные тали, основное назначение – спуск мачты, натяжение тента; 9 – драйреп (aman); 10 – гини фалов (tailles guinderesses); 11 – лопари гиней фалов (vettes).

А теперь поговорим о том, как управляли антеннами (рю, райнами).

Начнем с майстры (грот-мачты). К нижней части ее антенны – карро – крепятся bragots d'orse à poupe (номер 13 на схеме), двойной шкентель с неравными концами. Вообще-то французское галерное bragot переводится на русский галерный незатейливо: брагот. И вот как Вахтин в своем объяснительном словаре объясняет это слово:

Браготъ отъ итал. bragotto— галерн. шкентель на нокѣ рея для арцыпуповь и шустъ.


Обычно, когда начинается стеб о морском языке – арцыпупы непременно всплывают


Арцыпупы отъ итал. orza di poppa, галерн. оттяжки, которыми направлялись къ вѣтру переднія или нижнія оконечности реевъ; брасы.
          Вахтин , Объяснительный морской словарь (1894).


На самом деле, как видим, назначение их очень даже серьезное: они играют ту же роль, что брасы при прямом парусном вооружении. А брасопить реи считается очень даже благородным делом. Некоторые восторженные романтики с горячей душой и холодными шеями этому даже стихи посвящают:

Даём сигнал брасопить реи
И поднимаем чёрный флаг;
От нервов холодеют шеи,
Ждём поворота оверштаг...


Ну это так, по погоде… К слову.

Так вот этот двойной брагот с неравными ветвями – les bragots d'orse à poupe – на одной из своих ветвей имеет простой блок (massapré).


Через него и проходит арцыпуп (orse à poupe, на схеме обозначен №14). После выхода из блока massapré арцыпуп идет в поворотный блок – pastègue – который прикреплен к постице.


Через блок, установленный во второй ветви брагота (bragot de cargue d'avant, №15), проходит носовой гордень (cargue d'avant, №16). Таким образом, управление нижней, носовой частью райны, антенны осуществляется с помощью одного арцыпупа и горденя.

Такую же роль, как арцыпупы, но в отношении верхней оконечности антенны, играют шусты:


Шусты, отъ ит. susta, галерн. оттяжки, которыми направлялись заднія или верхнія оконечности реевъ.
          Вахтин , Объяснительный морской словарь (1894)


На пенну райны крепили шкентель с двумя блоками на клевантах (massaprés) – bragots des ostes – трос длиной двадцать три метра и толщиной четырнадцать сантиметров (№17 на схеме).
Через блоки проходят шусты (№18) – ostes, снасти из несмоленого троса длиной восемьдесят девять метров и длиной по окружности 10 см.
Оснащение тринкета осуществляется подобным же образом. Различия имеются лишь в небольших деталях. Например, лопари гиней фалов тринкета называютя не vettes, а issons. Но на таких деталях мы остановимся как-нибудь в другой раз. Так же, как и на парусах галер и их оснащении.

А сейчас просто посмотрим на общий вид модели галеры, где хорошо видны характерные детали ее рангоута и такелажа.