Сражение при Лепанто
… «А бой решит судьба!»
Вам же известно, что по этому поводу говорит Тацит: "in rebus bellicis maxime dominatur Fortuna", что соответствует нашей поговорке "в схватке все дело в счастье".
(Вальтер Скотт, Уэверли, или шестьдесят лет назад.)
Всех убивайте без пощады,
Карайте их огнем и кровью.
Педро Кальдерон де ла Барка, Любовь после смерти (пер. Константина Бальмонта)
Сражение при Лепанто. Картина анонимного художника, Museo Correr, Венеция (по клику открывается на отдельной вкладке в большем масштабе)
Недавно мы с некоторой долей скептицизма отнеслись к тому описанию сражения при Лепанто, которое в конце XIX века опубликовал французский адмирал Жюрьен де ла Гравьер. Однако, если отбросить некритичное отношение к географическим данным о месте сражения, его реконструкция этого события представляет, конечно же, большой интерес. Особенно это относится к схемам битвы, которые были приложены к изданию 1888 года. На мой взгляд, это лучшие схемы сражения, которые были составлены в прошлом – адмирал все же их составлял.
Вот, к примеру, схема первой (исходной) фазы сражения.
Но сейчас нас интересует третий этап этой битвы.
или, более точно, «свалка», которая произошла на центральном участке после полудня 7 октября 1571 года..
Поместив это наглядное пособие, продолжим наш рассказ.
Сначала небольшое замечание. В комментариях к прошлому посту была попытка выяснить, почему турки не ввязались в бой с венецианскими галеасами, а обошли их, хотя при этом был нарушен боевой порядок турецкой эскадры. Мы можем сомневаться во многих способностях полководцев эпохи Возрождения, но управлять своими силами они умели. Приказ не связываться с галеасами был отдан капудан-пашой Муэдзинзаде Али. Он понимал главную цель битвы – разбить основные силы противника, поэтому не хотел отвлекаться на решение вспомогательных задач.
Но все-таки вернемся, наконец, к рассказу. На этот раз он будет таким же сумбурным, как и описываемые в нем события.
Помимо изменения направления ветра с восточного на западный, турки после полудня получили еще одну неприятность от природы: солнце стало им светить в глаза. В добавление к дыму, который заволакивал турецкие галеры после каждого выстрела их носовых пушек, этот факт затруднял прицельную стрельбу. Христиане же, помимо содействия со стороны природных факторов, в полной мере использовали достоинства мудрого решения, принятого Доном Хуаном накануне сражения: удаление шпиронов своих галер. Ядра христианской артиллерии поражали корабли противника в районе ватерлинии, что приводило к фатальным последствиям, в то время как турецкие снаряды часто пролетали выше цели, не причиняя вреда христианским галерам.
Прошлый пост мы закончили описанием того, что турецкие корабли, развив максимальную скорость, на которую были способны гребцы, врезалась в строй кораблей Дона Хуана.
Флагман Али-паши – Султана – также на полном ходу таранил галеру Дона Хуана Реал в левую скулу. Перед самым столкновением галера Али-паши произвела выстрел из куршейной пушки, снаряд произвел серьезные разрушения носовой надстройки – arrembata – и вызвал ощутимые потери среди гребцов флагманской галеры христиан. Описывая этот момент, шотландский историк Стирлинг-Максвелл пишет, что в результате столкновения более высокий нос Султаны наполз на относительно низкий бак Реала, а шпирон турецкого флагмана прошел сквозь такелаж испанской галеры так далеко, что оказался над четвертым рядом банок ее гребцов. Палубы сцепившихся таким образом флагманских кораблей стали на ближайшие два часа ареной самой ожесточенной схватки сражения.
На борту Султаны находилось четыре сотни янычар (триста из них были вооружены аркебузами, а остальные – луками). Кроме того, за кормой у нее разместились десять галер и два галиота, заполненные янычарами, которые готовы были поддержать капудан-пашу, сменив выбывших из строя бойцов Султаны. С галиотов на палубу турецкого флагмана были переброшены трапы, давая возможность туркам быстро пополнять ряды его защитников. Борт к борту с флагманом вела бой галера второго визиря Османской империи Пертев-паши, командующего всем десантом на кораблях турецкой армады.
На борту галеры Дона Хуана было триста аркебузиров. Но недостаток в живой силе компенсировался большей эффективностью корабельной артиллерии испанского флагмана. Кроме того, в отличие от турецкой галеры, борта Real’а были защищены противоабордажными сетками.
С кормы галеру Дона Хуана прикрывал осторожный и бдительный Луис де Рекесенс с двумя галерами, с которых на борт флагмана поступали подкрепления. Правый борт флагманской галеры защищал Маркантонио Колонна (командующий флотом Святого престола), а левый – Себастьяно Веньер (Венеция). Для Колонны главной заботой было не допустить к галере Дона Хуана корабль Пертев-паши.
Командовал десантом на галере Дона Хуана известный испанский военачальник, участник войны против морисков, любимец Филиппа II дон Лопе де Фигероа. Позже он станет одним из главных героев двух драм Педро Кальдерона «Саламейский алькальд» и «Любовь после смерти». «Чудовище по благородству и по решимости – Дон Лопе де Фигероа» - так о нем пишет Кальдерон. И вкладывает в его уста слова, которые мы привели в эпиграфе. Именно в терции де Фигероа после Лепанто служил получивший увечье Сервантес.
Первая попытка солдат из терции Фигероа захватить галеру Али-паши закончилась неудачно. Турки перед боем полили палубы своих галер маслом и христиане в тяжелой обуви скользили по ней. в то время как большинство защитников вели бой босиком. Испанцы дошли до грот-мачты турецкой галеры, однако были отброшены назад, понеся большие потери. Прибывшее на галеру Дона Хуана пополнение из терции дона Бернандино де Карденас с остатками воинов Фигероа вновь устремились на палубу Султаны. И на этот раз им удалось пройти лишь половину расстояния до кормовой надстройки турецкого флагмана. Бернандино де Карденас получил удар в грудь от находившегося уже на излете ядра легкой пушки (эсмерили) , отчего упал на спину и при падении получил тяжелое ранение, от которого спустя сутки скончался. Вновь испанцы откатились назад. Однако янычарам Али-паши не удалось развить успех и перенести бой на палубу флагмана христиан.
Маркантонио Колонна на своей Капитане стал маневрировать с целью сблизиться с Real'ом и высадить подкрепление на галеру Дона Хуана. Но в этом момент он был атакован галерой Пертев-паши. Удар турецкой галеры вызвал резкий поворот галеры папского флагмана влево и она своим носом врезалась в турецкую Султану в районе второй носовой банки ее гребцов. Корма же галеры Колонны налетела на еще одну турецкую галеру, находящуюся рядом.
Веньер поспешил на помощь Дону Хуану слева. Он устремился к Султане Али-паши, рассчитывая на помощь генуэзского капитана Этторе Спинолы, но корабль последнего уже окружили четыре турецких галеры и отряд османских кораблей, который был отправлены на перехват двух венецианских галер из состава эскадры резерва, посланных для поддержки Дона Хуана командиром эскадры резерва де Басаном. Лишенный поддержки Веньер обнаружил еще одну неприятность. Под весла левого борта его галеры незаметно подошел большой турецкий баркас без мачты и встал таким образом, чтобы препятствовать работе гребцов этого борта. Неистовый венецианец недолго искал выход из положения. Он приказал гребцам левого борта крепко держать весла в воде, а всем остальным гребцам и солдатам перейти на эту сторону галеры. Корабль накренился и потопил непрошеных гостей-диверсантов.
Тем временем аркебузирам под командой де Фигероа удалось перегруппироваться. Вместе с нобилями-добровольцами и подоспевшим подкреплением отряд де Фигероа насчитывал теперь 800 человек (и это на узком пространстве галерной палубы!). Отбив контратаку турок, де Фигероа вновь повел своих воинов на галеру Али-паши. Несколько раз палуба Султаны в районе грот-мачты переходила из рук в руки, на место павших бойцов той и другой стороны поступали свежие силы, поддерживая и без того высокое напряжение схватки.
Галера венецианского адмирала Себастьяно Веньера, освободившись от непрошенных гостей, вновь устремилась к Султане, оставив позади турецкие галеры. Веньер протаранил турецкого флагмана в районе мидель-шпангоута, но и сам в это время был атакован турецкой тяжелой галерой-лантерной, которая ударила в носовую часть венецианского флагмана. Еще одна галера турок взяла галеру на абордаж с кормы. Веньер вынужден был отбиваться от турок, наседавших с двух направлений. А тут подоспели еще четыре турецкие галеры, отставшие раньше. Они пытались бросить абордажные кошки на кормовую часть венецианского флагмана. Однако, к счастью для Веньера, подоспели две галеры из венецианского контингента, которые отвлекли турок на себя. Капитаны обеих галер (sopracomiti) Гаттарин Малипьеро и Джованни Лоредан, погибли, но самоотверженными действиями они спасли жизнь своему адмиралу.
Продолжим в следующий раз.
Вот, к примеру, схема первой (исходной) фазы сражения.
Для желающих посмотреть схему более подробно: по клику открывается на отдельной вкладке.
Но сейчас нас интересует третий этап этой битвы.
или, более точно, «свалка», которая произошла на центральном участке после полудня 7 октября 1571 года..
Поместив это наглядное пособие, продолжим наш рассказ.
Сначала небольшое замечание. В комментариях к прошлому посту была попытка выяснить, почему турки не ввязались в бой с венецианскими галеасами, а обошли их, хотя при этом был нарушен боевой порядок турецкой эскадры. Мы можем сомневаться во многих способностях полководцев эпохи Возрождения, но управлять своими силами они умели. Приказ не связываться с галеасами был отдан капудан-пашой Муэдзинзаде Али. Он понимал главную цель битвы – разбить основные силы противника, поэтому не хотел отвлекаться на решение вспомогательных задач.
Но все-таки вернемся, наконец, к рассказу. На этот раз он будет таким же сумбурным, как и описываемые в нем события.
Помимо изменения направления ветра с восточного на западный, турки после полудня получили еще одну неприятность от природы: солнце стало им светить в глаза. В добавление к дыму, который заволакивал турецкие галеры после каждого выстрела их носовых пушек, этот факт затруднял прицельную стрельбу. Христиане же, помимо содействия со стороны природных факторов, в полной мере использовали достоинства мудрого решения, принятого Доном Хуаном накануне сражения: удаление шпиронов своих галер. Ядра христианской артиллерии поражали корабли противника в районе ватерлинии, что приводило к фатальным последствиям, в то время как турецкие снаряды часто пролетали выше цели, не причиняя вреда христианским галерам.
Прошлый пост мы закончили описанием того, что турецкие корабли, развив максимальную скорость, на которую были способны гребцы, врезалась в строй кораблей Дона Хуана.
Флагман Али-паши – Султана – также на полном ходу таранил галеру Дона Хуана Реал в левую скулу. Перед самым столкновением галера Али-паши произвела выстрел из куршейной пушки, снаряд произвел серьезные разрушения носовой надстройки – arrembata – и вызвал ощутимые потери среди гребцов флагманской галеры христиан. Описывая этот момент, шотландский историк Стирлинг-Максвелл пишет, что в результате столкновения более высокий нос Султаны наполз на относительно низкий бак Реала, а шпирон турецкого флагмана прошел сквозь такелаж испанской галеры так далеко, что оказался над четвертым рядом банок ее гребцов. Палубы сцепившихся таким образом флагманских кораблей стали на ближайшие два часа ареной самой ожесточенной схватки сражения.
На борту Султаны находилось четыре сотни янычар (триста из них были вооружены аркебузами, а остальные – луками). Кроме того, за кормой у нее разместились десять галер и два галиота, заполненные янычарами, которые готовы были поддержать капудан-пашу, сменив выбывших из строя бойцов Султаны. С галиотов на палубу турецкого флагмана были переброшены трапы, давая возможность туркам быстро пополнять ряды его защитников. Борт к борту с флагманом вела бой галера второго визиря Османской империи Пертев-паши, командующего всем десантом на кораблях турецкой армады.
На борту галеры Дона Хуана было триста аркебузиров. Но недостаток в живой силе компенсировался большей эффективностью корабельной артиллерии испанского флагмана. Кроме того, в отличие от турецкой галеры, борта Real’а были защищены противоабордажными сетками.
С кормы галеру Дона Хуана прикрывал осторожный и бдительный Луис де Рекесенс с двумя галерами, с которых на борт флагмана поступали подкрепления. Правый борт флагманской галеры защищал Маркантонио Колонна (командующий флотом Святого престола), а левый – Себастьяно Веньер (Венеция). Для Колонны главной заботой было не допустить к галере Дона Хуана корабль Пертев-паши.
Командовал десантом на галере Дона Хуана известный испанский военачальник, участник войны против морисков, любимец Филиппа II дон Лопе де Фигероа. Позже он станет одним из главных героев двух драм Педро Кальдерона «Саламейский алькальд» и «Любовь после смерти». «Чудовище по благородству и по решимости – Дон Лопе де Фигероа» - так о нем пишет Кальдерон. И вкладывает в его уста слова, которые мы привели в эпиграфе. Именно в терции де Фигероа после Лепанто служил получивший увечье Сервантес.
Дон Лопе де Фигероа, как его изобразил испанский скульптор Juan Figueras y Vila на барельфе со сценой из «Саламейского алькальда». Этот барельеф установлен на постаменте памятника Кальдерону на площади Санта Анна в Мадриде
Первая попытка солдат из терции Фигероа захватить галеру Али-паши закончилась неудачно. Турки перед боем полили палубы своих галер маслом и христиане в тяжелой обуви скользили по ней. в то время как большинство защитников вели бой босиком. Испанцы дошли до грот-мачты турецкой галеры, однако были отброшены назад, понеся большие потери. Прибывшее на галеру Дона Хуана пополнение из терции дона Бернандино де Карденас с остатками воинов Фигероа вновь устремились на палубу Султаны. И на этот раз им удалось пройти лишь половину расстояния до кормовой надстройки турецкого флагмана. Бернандино де Карденас получил удар в грудь от находившегося уже на излете ядра легкой пушки (эсмерили) , отчего упал на спину и при падении получил тяжелое ранение, от которого спустя сутки скончался. Вновь испанцы откатились назад. Однако янычарам Али-паши не удалось развить успех и перенести бой на палубу флагмана христиан.
Маркантонио Колонна на своей Капитане стал маневрировать с целью сблизиться с Real'ом и высадить подкрепление на галеру Дона Хуана. Но в этом момент он был атакован галерой Пертев-паши. Удар турецкой галеры вызвал резкий поворот галеры папского флагмана влево и она своим носом врезалась в турецкую Султану в районе второй носовой банки ее гребцов. Корма же галеры Колонны налетела на еще одну турецкую галеру, находящуюся рядом.
Сражение при Лепанто. Художник Mayke Sassen.
Веньер поспешил на помощь Дону Хуану слева. Он устремился к Султане Али-паши, рассчитывая на помощь генуэзского капитана Этторе Спинолы, но корабль последнего уже окружили четыре турецких галеры и отряд османских кораблей, который был отправлены на перехват двух венецианских галер из состава эскадры резерва, посланных для поддержки Дона Хуана командиром эскадры резерва де Басаном. Лишенный поддержки Веньер обнаружил еще одну неприятность. Под весла левого борта его галеры незаметно подошел большой турецкий баркас без мачты и встал таким образом, чтобы препятствовать работе гребцов этого борта. Неистовый венецианец недолго искал выход из положения. Он приказал гребцам левого борта крепко держать весла в воде, а всем остальным гребцам и солдатам перейти на эту сторону галеры. Корабль накренился и потопил непрошеных гостей-диверсантов.
Тем временем аркебузирам под командой де Фигероа удалось перегруппироваться. Вместе с нобилями-добровольцами и подоспевшим подкреплением отряд де Фигероа насчитывал теперь 800 человек (и это на узком пространстве галерной палубы!). Отбив контратаку турок, де Фигероа вновь повел своих воинов на галеру Али-паши. Несколько раз палуба Султаны в районе грот-мачты переходила из рук в руки, на место павших бойцов той и другой стороны поступали свежие силы, поддерживая и без того высокое напряжение схватки.
Галера венецианского адмирала Себастьяно Веньера, освободившись от непрошенных гостей, вновь устремилась к Султане, оставив позади турецкие галеры. Веньер протаранил турецкого флагмана в районе мидель-шпангоута, но и сам в это время был атакован турецкой тяжелой галерой-лантерной, которая ударила в носовую часть венецианского флагмана. Еще одна галера турок взяла галеру на абордаж с кормы. Веньер вынужден был отбиваться от турок, наседавших с двух направлений. А тут подоспели еще четыре турецкие галеры, отставшие раньше. Они пытались бросить абордажные кошки на кормовую часть венецианского флагмана. Однако, к счастью для Веньера, подоспели две галеры из венецианского контингента, которые отвлекли турок на себя. Капитаны обеих галер (sopracomiti) Гаттарин Малипьеро и Джованни Лоредан, погибли, но самоотверженными действиями они спасли жизнь своему адмиралу.
Продолжим в следующий раз.
- ← Назад
Осень - Дальше →
Сражение при Лепанто