Кипрская война
Флот союзников в 1570 году
Комментарии, полученные к предыдущим постам, показывают, что остались неясными некоторые детали деятельности союзного флота в 1570 году, в частности, скорость передвижения больших соединений галер. Не совсем четко, как представляется, изложены сведения о корабельном составе флота, численном составе его экипажей и количестве десанта на борту галер. Попробуем подробнее осветить эти вопросы. Правда, в отличие от предыдущего поста этот и несколько следующих будут более документально насыщенными, а потому, быть может, не так интересны для первого чтения. Чтобы облегчить это чтение, приложим несколько простеньких схем, отображающих передвижения флота союзников и отдельных его эскадр.
Эскадра венецианских галер в составе 70 единиц под командованием капитан-генерала Джироламо Зане с 13 апреля по 12 июня 1570 года находилась в пункте базирования Зара (Задар; в скобках даны современные географические названия) на Далматинском побережье Адриатического моря. Зане ждал прибытия испанской и папской эскадр. Активные действия турок в этом регионе препятствовали получению провианта для экипажей галер, поэтому Зане пришлось организовать его доставку из Апулии, Венеции и папской территории Марке. Тем не менее, запасы продовольствия, предназначенные для экспедиции, быстро таяли. Болезни привели к потере тысяч гребцов и солдат на галерах (мы писали об этом выше; большинство историков склонны считать, что это был сыпной тиф; в документах того времени болезнь упоминается как la infirmità di peteccie, буквально: болезнь, сопровождающаяся сыпью). Падала дисциплина, росло число дезертиров. Но самое главное: турки получили возможность беспрепятственно действовать по своим планам.
Наконец, 12 июня Зане получил приказ Сената. Эскадра вышла в море и 23 июня прибыла на остров Корфу (Керкира).
Эскадра венецианских галер в составе 70 единиц под командованием капитан-генерала Джироламо Зане с 13 апреля по 12 июня 1570 года находилась в пункте базирования Зара (Задар; в скобках даны современные географические названия) на Далматинском побережье Адриатического моря. Зане ждал прибытия испанской и папской эскадр. Активные действия турок в этом регионе препятствовали получению провианта для экипажей галер, поэтому Зане пришлось организовать его доставку из Апулии, Венеции и папской территории Марке. Тем не менее, запасы продовольствия, предназначенные для экспедиции, быстро таяли. Болезни привели к потере тысяч гребцов и солдат на галерах (мы писали об этом выше; большинство историков склонны считать, что это был сыпной тиф; в документах того времени болезнь упоминается как la infirmità di peteccie, буквально: болезнь, сопровождающаяся сыпью). Падала дисциплина, росло число дезертиров. Но самое главное: турки получили возможность беспрепятственно действовать по своим планам.
Наконец, 12 июня Зане получил приказ Сената. Эскадра вышла в море и 23 июня прибыла на остров Корфу (Керкира).
Мы не знаем точный маршрут, которым шли галеры, но общепринятым в то время для галер было следование вдоль берега. Известно, что галеры заходили на остров Лесина (Хвар), где к эскадре присоединились шесть галеасов (вообще-то в документах пишут galea grossa – большая галера, но галеас и большая галера в те годы были синонимами), после чего следовал заход в Bocche di Cattaro (нынешний Которский залив). Грубая оценка пройденного за одиннадцать дней пути (день отъезда-день приезда = один день; все, кто когда-либо ездил в командировки знает это правило) 380 морских миль (ок. 700 км). Таким образом, на данном маршруте эскадра проходила 35 миль (64 км) в сутки. При этом следует учесть, что на галерах, из-за эпидемии, был дефицит гребцов и галеры шли не полным ходом.
На Корфу к эскадре присоединились морские пехотинцы под командованием Себастьяно Веньера, действующего проведитора острова, только что назначенного проведитором-генералом Кипра.
Посмотрим теперь, что в это время происходило с галерной эскадрой Папского государства.
Маркантонио Колонна был назначен командующим папским флотом 3 июня 1570 года, а спустя неделю было объявлено о его назначении главнокомандующим силами союзного флота. Колонна приступил к исполнению своих обязанностей немедленно. Своим заместителем, лейтенантом, он назначил Помпео Колонна. Маркантонио Колонна был очень педантичен и вел ежедневные записи всех событий, начиная с его назначения капитан-генералом, так что деятельность его галер хорошо документирована.
Колонна имел в Анконе 8 оснащенных галер, полученных от Венеции, и должен был направиться за четырьмя другими, которые обещали поставить венецианцы, чтобы лично проконтролировать качество этих кораблей.
11 июля Колонна в письме к королю Испании приводит данные о размере флота Венеции: 145 галер, 11 галеасов, галеон и 20 нав (navi). Сюда включены 22 галеры из Кандии, которые еще не соединились с основными силами. Здесь Колонна ни слова не говорит о своих галерах. Зато в письме к Дориа он пишет, что большая часть галер его эскадры – это старые неоснащенные корабли, оставшиеся в Арсенале после укомплектования флота Зане. Его флагманской галере, пишет он, уже 40 лет. Об этом мы можем прочитать также в письме посла Тосканы в Венеции Бартоли от 10 июня 1570 года, который пишет буквально следующее:
На Корфу к эскадре присоединились морские пехотинцы под командованием Себастьяно Веньера, действующего проведитора острова, только что назначенного проведитором-генералом Кипра.
Посмотрим теперь, что в это время происходило с галерной эскадрой Папского государства.
Маркантонио Колонна был назначен командующим папским флотом 3 июня 1570 года, а спустя неделю было объявлено о его назначении главнокомандующим силами союзного флота. Колонна приступил к исполнению своих обязанностей немедленно. Своим заместителем, лейтенантом, он назначил Помпео Колонна. Маркантонио Колонна был очень педантичен и вел ежедневные записи всех событий, начиная с его назначения капитан-генералом, так что деятельность его галер хорошо документирована.
Колонна имел в Анконе 8 оснащенных галер, полученных от Венеции, и должен был направиться за четырьмя другими, которые обещали поставить венецианцы, чтобы лично проконтролировать качество этих кораблей.
11 июля Колонна в письме к королю Испании приводит данные о размере флота Венеции: 145 галер, 11 галеасов, галеон и 20 нав (navi). Сюда включены 22 галеры из Кандии, которые еще не соединились с основными силами. Здесь Колонна ни слова не говорит о своих галерах. Зато в письме к Дориа он пишет, что большая часть галер его эскадры – это старые неоснащенные корабли, оставшиеся в Арсенале после укомплектования флота Зане. Его флагманской галере, пишет он, уже 40 лет. Об этом мы можем прочитать также в письме посла Тосканы в Венеции Бартоли от 10 июня 1570 года, который пишет буквально следующее:
« Pel signor Marcantonio Colonna fanno rinfrescare una galea quadrireme del Fausto, che sono trentanni che mai non fu in mare. »
«Они [венецианцы – g._g.] подновили для сеньора Маркантонио Колонна галеру-квадрирему "del Fausto", которая не выходила в море уже тридцать лет.»
(Archivio Centrale in Firenze, Arch. Mediceo Codice 2979. Lettera del Bartoli ambasciadore di Toscana a Venezia. Al Granduca, dei 10 Giugno 1570.)
Alberto Guglielmotti (в книге Marcantonio Colonna alla battaglia di Lepanto), упоминая этот корабль, также пишет, что это была знаменитая «квадрирема», построенная еще великим Ветторе Фаусто (мы писали о нем и его галерах). Судьба этой галеры была печальна, но об этом мы расскажем в своем месте.
Есть правда некоторые сомнения в правдивости этой истории. Они основываются на записи в «Истории» Контарини, изданной в 1572 году (Контарини, конечно, является одним из наиболее достоверных первоисточников), где галеон "del Fausto" под командованием Джеронимо Контарини, входил в состав эскадры галеасов Франческо Дуодо.
Есть правда некоторые сомнения в правдивости этой истории. Они основываются на записи в «Истории» Контарини, изданной в 1572 году (Контарини, конечно, является одним из наиболее достоверных первоисточников), где галеон "del Fausto" под командованием Джеронимо Контарини, входил в состав эскадры галеасов Франческо Дуодо.
Подобную информацию мы можем найти и у итальянского историка Натале Конти (автора знаменитой десятитомной Mythologiae, приобщившей Западную Европу к мифологии классической древности). Он характеризует «Фаусто» как парусный корабль, «морскую крепость», несущую 300 орудий различных калибров.
Все галеры, заказанные папой у Венеции, были готовы к концу июля, и 6 августа Колонна привел их в Отранто. Нам будет, видимо, интересно, что на одной из этих галер служил Сервантес.
В Отранто Колонна получил письмо от короля Испании Филиппа II, в котором последний наконец-то сообщил о принятом решении послать свои галеры в союзный флот и назначить их капитан-генералом Джованни Андреа Дориа.
Сделаем небольшое отступление. Мы говорим о десятках галер, появившихся на Адриатике, не задумываясь, а откуда они могли так быстро там появиться. Секрет в режиме работы венецианского Арсенала, крупнейшей галеростроительной верфи на Средиземноморье. Все работы по постройке галер на Арсенале были разбиты на три этапа: на первом изготавливали набор корпуса; на втором ставили обшивку и надстройки галеры; и, наконец, на третьем этапе, когда Сенат принимал решение о вводе в строй новых галер, осуществлялась конопатка, заливка швов обшивки и всей подводной части смолой, спуск на воду, настилка палубы и установка банок, доставка весел, рангоута и такелажа, установка якорного и рулевого устройства, передача галеры экипажу.
Таким образом, в Арсенале всегда существовал задел новых галер. Так, по имеющимся данным на 1581 год, в венецианском Арсенале числилось в наличии 164 галеры, из них легких – 146, галеасов (больших галер) -18; легких галер: старых, годных к использованию после дополнительного незначительного ремонта – 17, старых, требующих капитального ремонта корпуса – 14, старых, годных только на разборку «на запчасти» – 36, новых, готовых к спуску- 24, новых без обшивки – 19. Близкие цифры были в 1570 году. Поэтому когда 28 января 1570 года Сенат дал распоряжение поставить для флота 30 галер к середине февраля, еще 30 к концу февраля, и наконец, еще 40 галер к середине марта, миссия не оказалась невыполнимой. Эскадра из ста новых галер была укомплектована за пятьдесят дней. Можем здесь отметить, что этот случай не был уникальным в истории Венеции, Сенат отдавал подобные распоряжения и раньше.
Кроме галер, были поставлены для флота 12 новых галеасов, а также 12 галер для флота папы (правда, бывших в употреблении). Таким образом, проблемами флота Венеции являлся дефицит личного состава, дефицит обученных солдат морской пехоты, наконец, дефицит решительных командиров, но никак не дефицит кораблей.
Продолжим позже.
Все галеры, заказанные папой у Венеции, были готовы к концу июля, и 6 августа Колонна привел их в Отранто. Нам будет, видимо, интересно, что на одной из этих галер служил Сервантес.
В Отранто Колонна получил письмо от короля Испании Филиппа II, в котором последний наконец-то сообщил о принятом решении послать свои галеры в союзный флот и назначить их капитан-генералом Джованни Андреа Дориа.
Сделаем небольшое отступление. Мы говорим о десятках галер, появившихся на Адриатике, не задумываясь, а откуда они могли так быстро там появиться. Секрет в режиме работы венецианского Арсенала, крупнейшей галеростроительной верфи на Средиземноморье. Все работы по постройке галер на Арсенале были разбиты на три этапа: на первом изготавливали набор корпуса; на втором ставили обшивку и надстройки галеры; и, наконец, на третьем этапе, когда Сенат принимал решение о вводе в строй новых галер, осуществлялась конопатка, заливка швов обшивки и всей подводной части смолой, спуск на воду, настилка палубы и установка банок, доставка весел, рангоута и такелажа, установка якорного и рулевого устройства, передача галеры экипажу.
Таким образом, в Арсенале всегда существовал задел новых галер. Так, по имеющимся данным на 1581 год, в венецианском Арсенале числилось в наличии 164 галеры, из них легких – 146, галеасов (больших галер) -18; легких галер: старых, годных к использованию после дополнительного незначительного ремонта – 17, старых, требующих капитального ремонта корпуса – 14, старых, годных только на разборку «на запчасти» – 36, новых, готовых к спуску- 24, новых без обшивки – 19. Близкие цифры были в 1570 году. Поэтому когда 28 января 1570 года Сенат дал распоряжение поставить для флота 30 галер к середине февраля, еще 30 к концу февраля, и наконец, еще 40 галер к середине марта, миссия не оказалась невыполнимой. Эскадра из ста новых галер была укомплектована за пятьдесят дней. Можем здесь отметить, что этот случай не был уникальным в истории Венеции, Сенат отдавал подобные распоряжения и раньше.
Кроме галер, были поставлены для флота 12 новых галеасов, а также 12 галер для флота папы (правда, бывших в употреблении). Таким образом, проблемами флота Венеции являлся дефицит личного состава, дефицит обученных солдат морской пехоты, наконец, дефицит решительных командиров, но никак не дефицит кораблей.
Продолжим позже.
- ← Назад
Кипрская война - Дальше →
Кипрская война