Купеческий флот Венеции
Организация венецианской морской торговли
Что нового на Риальто?
Шекспир, "Венецианский купец" (пер. Т. Щепкиной-Куперник)
Я ничего не смыслю в организации бизнеса, существующие там теоретические и практические проблемы представляются мне непроходимой чащей. Поэтому, вынужденно касаясь этой темы в своем рассказе, постараюсь везде опираться на свидетельства признанных авторитетов, чтобы не впасть в ересь. Впрочем, это вовсе не означает, что все сказанное ниже не подлежит критике.
Начало развития современных инструментов бизнеса в Европе, и в частности, торговли, относят к одиннадцатому веку. Именно с этого времени начинают организовывать региональные торговые ярмарки, зарождается современная бухгалтерия, появляются чеки, векселя, возникает страховое дело. Колыбелью этих инноваций считается Италия.
Начало развития современных инструментов бизнеса в Европе, и в частности, торговли, относят к одиннадцатому веку. Именно с этого времени начинают организовывать региональные торговые ярмарки, зарождается современная бухгалтерия, появляются чеки, векселя, возникает страховое дело. Колыбелью этих инноваций считается Италия.
Каналетто. Большой канал. Вид на мост Риальто с юга. 1727. Частная коллекция.
Среди моделей возникших в это время торговых объединений наибольший интерес для нас представляют итальянские комменды (commenda), которые на венецианском диалекте назывались коллеганца (collegantia). На пальцах суть этого двустороннего торгового контракта (contratto di commenda) можно объяснить следующим образом. Один из партнеров (назовем его Том; по ученому он называется коммендатор, socius stans)) дает другому партнеру (Геку, которого именуют трактатор, socius tractans, accomendatarius) некоторую сумму, которую Гек в дальнейшем использует в своем бизнесе, обычно в морской торговле. Когда Гек возвращался из плавания (путешествия, похода), он представлял отчет о результатах своей деятельности. Если результаты оказывались положительными, три четверти (иногда меньше, но обычно не менее двух третей) образовавшегося дохода получал Том, а одна четверть (или больше) доставалась Геку. Если в составе первоначального капитала имелась также доля Гека, то это учитывалось при распределении полученной прибыли пропорционально его вкладу . Так, если Гек вносил одну четверть первоначального капитала, он при окончательном расчете получал половину прибыли. Пока Гек путешествовал и вел торговлю, Том оставался дома, не подвергая себя опасностям, которых так много в море. Гек мог привлечь капиталы и других обладателей денежных накоплений, а также простых ремесленников или горожан, не желавших хранить свои сбережения под матрацем. Контракт комменды заключался на одно плавание и не подпадал под санкции против ростовщичества, существовавшие в то время. Если поход Гека заканчивался убытками, они записывались на его счет в качестве долга.
Когда наступал срок отправляться в море, чтобы привезти товары к очередной ярмарке, владельцы купеческих судов отправлялись на ближайшую припортовую площадь, где были расположены многочисленные конторы нотариусов, и заключали контракты комменды, стремясь привлечь как можно больше наличности для своего предприятия.
К концу XIV века комменда начала изживать себя. С появлением новых профессиональных комиссионных агентов, появилась новая форма организации торговли, новая форма торговых обществ – компания (compagnia). В Венеции эта форма носила особый – семейный, «фамильный» – характер. А в пятнадцатом веке в морской торговле Венеции появилась новая форма торгового общества «a carati», в которой не только прибыль делилась по долям (каратам) капитала, вложенного в дело, но и ущерб также равномерно распределялся между членами.
Особенностью организации морской торговли в Венеции было мощное вмешательство государства в этот процесс. «Государственный захват» морской торговли Венеции начался с организации конвоев галер в направлении Византии и Черного моря в начале XIV века. В 1315 г. первые галеры под государственным покровительством ушли во Фландрию, попутно организовав регулярную линию в Англию. Затем (начиная с 1345 года) на очереди был маршрут в Александрию, а после 1374 года – направление на Бейрут. В XV веке государство захватило торговлю с югом Франции, организовав в 1402 году линию в Эг-Морт. В 1436 году Светлейшая подмяла под свой контроль торговлю с Северной Африкой, освоив маршрут в Барбарию. Галеры, работающие на этом маршруте, освоили все порты Магриба вплоть до Испании. И, наконец, последним этапом этой торговой экспансии стала организация маршрута (в литературе эти маршруты иногда называются ligne du Trafego, отчего в работах на русском языке можно встретить термин галеры «линии», см., например, у Карпова), объединяющего всю сеть торговли в Средиземном море, от Александрии через Крит и далее к Северной Африке. В период наибольшего расцвета по всем восьми направлениям одновременно перемещалось в среднем по двадцать галер в год.
Когда наступал срок отправляться в море, чтобы привезти товары к очередной ярмарке, владельцы купеческих судов отправлялись на ближайшую припортовую площадь, где были расположены многочисленные конторы нотариусов, и заключали контракты комменды, стремясь привлечь как можно больше наличности для своего предприятия.
К концу XIV века комменда начала изживать себя. С появлением новых профессиональных комиссионных агентов, появилась новая форма организации торговли, новая форма торговых обществ – компания (compagnia). В Венеции эта форма носила особый – семейный, «фамильный» – характер. А в пятнадцатом веке в морской торговле Венеции появилась новая форма торгового общества «a carati», в которой не только прибыль делилась по долям (каратам) капитала, вложенного в дело, но и ущерб также равномерно распределялся между членами.
Особенностью организации морской торговли в Венеции было мощное вмешательство государства в этот процесс. «Государственный захват» морской торговли Венеции начался с организации конвоев галер в направлении Византии и Черного моря в начале XIV века. В 1315 г. первые галеры под государственным покровительством ушли во Фландрию, попутно организовав регулярную линию в Англию. Затем (начиная с 1345 года) на очереди был маршрут в Александрию, а после 1374 года – направление на Бейрут. В XV веке государство захватило торговлю с югом Франции, организовав в 1402 году линию в Эг-Морт. В 1436 году Светлейшая подмяла под свой контроль торговлю с Северной Африкой, освоив маршрут в Барбарию. Галеры, работающие на этом маршруте, освоили все порты Магриба вплоть до Испании. И, наконец, последним этапом этой торговой экспансии стала организация маршрута (в литературе эти маршруты иногда называются ligne du Trafego, отчего в работах на русском языке можно встретить термин галеры «линии», см., например, у Карпова), объединяющего всю сеть торговли в Средиземном море, от Александрии через Крит и далее к Северной Африке. В период наибольшего расцвета по всем восьми направлениям одновременно перемещалось в среднем по двадцать галер в год.
Сенат Венеции ежегодно устанавливал число конвоев и галер, а также маршруты, порты захода, даты продвижения по маршруту и возвращения обратно, перевозимые товары. Определялись экипажи галер и их жалованье, стоимость фрахта и питания на борту (panatica или mensa), стоимость погрузки различных товаров. Короче, решения Сената содержали все необходимые детали для нормального функционирования конвоев. Затем галеры конвоя выставлялись на аукцион, условия которого также подробно разрабатывались Сенатом.
Миссия галер считалась важнейшим государственным делом, поэтому касающиеся их решения должны были приниматься в присутствии не менее 80 сенаторов, тогда как по всем остальным вопросам необходимый кворум составлял 75 человек. Эти решения Сената (Incanti или Ordines) заносились в реестры и глашатаи объявляли их на мосту Риальто. На этом же мосту совершались и первые галерные аукционы. Чтобы избежать мошенничества и злоупотреблений в 1426 году появилось постановление Сената, требующее, чтобы глашатай находился на возвышении один и громко повторял все поступающие предложения.
Именно с выставлением на аукционы галер «линии» впервые появляется термин Инканто (Incanto) в форме «incantum». Мы встречаем его в 1319 году в объявлении о торгах на галеры, прибывающие из Фландрии:
«ille due galee que venerunt de Flandria dentur ad naulum per incantum cum conditione».
Первоначально Коммуна предоставляла свои галеры частным судоводителям, которые не имели своих галер, взимая за это по 10 ливров в месяц. (Один ливр в оптовой торговле того времени состоял из 20 су, каждый из которых содержал по 2 грамма серебра). Это уже было начальной формой галерных аукционов. Затем цены за галеры стали определяться в ходе свободных торгов. Оформляемые по этому случаю в Сенате документы назывались «ordo» или «ordines» . Когда эти документы проходили регистрацию в Сенате, в них вносили имена выигравших аукцион и уплаченная по аукциону цена. Эта завершающая операция и называлась Инканто (Incanto) . Таким образом, Инканто фактически является термином, определяющим галерный аукцион в целом, а Ордо или Ордини – обозначает совокупность условий, на которых заключена сделка в процессе этого аукциона.
Длительность аукциона определялась временем горения свечи. Инканто считался совершившимся, если инвесторами оплачены были все галеры данного конвоя. В противном случае документы возвращались в Сенат, где изменялись условия выставленного на аукцион конвоя, сокращая количество предложенных услуг, что вело к удешевлению лота в целом.
Самой ответственной процедурой было утверждение главы конвоя и шкиперов входящих в его состав судов. Но об этом поговорим в следующий раз.
Миссия галер считалась важнейшим государственным делом, поэтому касающиеся их решения должны были приниматься в присутствии не менее 80 сенаторов, тогда как по всем остальным вопросам необходимый кворум составлял 75 человек. Эти решения Сената (Incanti или Ordines) заносились в реестры и глашатаи объявляли их на мосту Риальто. На этом же мосту совершались и первые галерные аукционы. Чтобы избежать мошенничества и злоупотреблений в 1426 году появилось постановление Сената, требующее, чтобы глашатай находился на возвышении один и громко повторял все поступающие предложения.
Именно с выставлением на аукционы галер «линии» впервые появляется термин Инканто (Incanto) в форме «incantum». Мы встречаем его в 1319 году в объявлении о торгах на галеры, прибывающие из Фландрии:
«ille due galee que venerunt de Flandria dentur ad naulum per incantum cum conditione».
Первоначально Коммуна предоставляла свои галеры частным судоводителям, которые не имели своих галер, взимая за это по 10 ливров в месяц. (Один ливр в оптовой торговле того времени состоял из 20 су, каждый из которых содержал по 2 грамма серебра). Это уже было начальной формой галерных аукционов. Затем цены за галеры стали определяться в ходе свободных торгов. Оформляемые по этому случаю в Сенате документы назывались «ordo» или «ordines» . Когда эти документы проходили регистрацию в Сенате, в них вносили имена выигравших аукцион и уплаченная по аукциону цена. Эта завершающая операция и называлась Инканто (Incanto) . Таким образом, Инканто фактически является термином, определяющим галерный аукцион в целом, а Ордо или Ордини – обозначает совокупность условий, на которых заключена сделка в процессе этого аукциона.
Длительность аукциона определялась временем горения свечи. Инканто считался совершившимся, если инвесторами оплачены были все галеры данного конвоя. В противном случае документы возвращались в Сенат, где изменялись условия выставленного на аукцион конвоя, сокращая количество предложенных услуг, что вело к удешевлению лота в целом.
Самой ответственной процедурой было утверждение главы конвоя и шкиперов входящих в его состав судов. Но об этом поговорим в следующий раз.
- ← Назад
Читая Станюковича - Дальше →
Капитан, Патрон, Шкипер