Парусные корабли XV века
Фламандская каракка - форкастель
Меж тем луна октябрьская всплывает
И золотит грифона на носу.
Г. Иванов. (цит. по ruscorpora.ru)
Итак, возвращаемся на борт фламандской каракки. На этот раз мы переместимся на нос корабля.
Кормовой фронтон носовой надстройки, форкастеля, расположенный над аркой кубрика (koebrug) очень похож на ахтеркастель, кормовую надстройку. Те же круглые амбразуры, которые продолжаются и на бортовых плоскостях носовой надстройки. Ванты фок-мачты набиваются с помощью юферсов, однако русленя при этом нет. Под надстройкой форкастеля видны торцы многочисленных бимсов, поддерживающих всю конструкцию. В носовой части опорой надстройки служит продольная кница, являющаяся продолжением форштевня. Она заканчивается «кницей носовой фигуры», а сама фигура представляет собой горгулью-дракона с завитым языком из металла.
Выше кницы носовой фигуры располагается якорь с шестью лапами, который подвешен на цепи. Скорее всего, это тот же верп, который мы наблюдали на кораблях Жана Коломба (см. предыдущий пост), хотя, учитывая угрожающее нависание носовой надстройки каракки над любым более низкобортным кораблем, и тяжелую цепь, которую трудно завозить на шлюпке, имеется желание отнести его к средствам, обеспечивающим взятие на абордаж кораблей противника.
Создается впечатление, что носовая часть изображена для каракки, приведенной в состояние боевой готовности. Отсюда и якорь-кошка, подвешенный в том месте, где обычно в те времена помещался блинд, и отсутствие марселя, место которого заняли стропила для натягивания сеток.
Форштаги, похоже, крепятся пока еще без юферсов и без крагов. Не видно и ватер-вулинга бушприта.
Над носовой надстройкой воздвигнута платформа, напоминающая подобную же конструкцию на юте. Она опирается на изогнутые кницы и прикрыта сверху, как уже было отмечено выше, стропилами. По периметру платформы установлен низкий резной парапет, имеющий разрыв в кормовой части.
О составе и назначении такелажа каракки поговорим после праздника.
Кормовой фронтон носовой надстройки, форкастеля, расположенный над аркой кубрика (koebrug) очень похож на ахтеркастель, кормовую надстройку. Те же круглые амбразуры, которые продолжаются и на бортовых плоскостях носовой надстройки. Ванты фок-мачты набиваются с помощью юферсов, однако русленя при этом нет. Под надстройкой форкастеля видны торцы многочисленных бимсов, поддерживающих всю конструкцию. В носовой части опорой надстройки служит продольная кница, являющаяся продолжением форштевня. Она заканчивается «кницей носовой фигуры», а сама фигура представляет собой горгулью-дракона с завитым языком из металла.
Выше кницы носовой фигуры располагается якорь с шестью лапами, который подвешен на цепи. Скорее всего, это тот же верп, который мы наблюдали на кораблях Жана Коломба (см. предыдущий пост), хотя, учитывая угрожающее нависание носовой надстройки каракки над любым более низкобортным кораблем, и тяжелую цепь, которую трудно завозить на шлюпке, имеется желание отнести его к средствам, обеспечивающим взятие на абордаж кораблей противника.
Создается впечатление, что носовая часть изображена для каракки, приведенной в состояние боевой готовности. Отсюда и якорь-кошка, подвешенный в том месте, где обычно в те времена помещался блинд, и отсутствие марселя, место которого заняли стропила для натягивания сеток.
Форштаги, похоже, крепятся пока еще без юферсов и без крагов. Не видно и ватер-вулинга бушприта.
Над носовой надстройкой воздвигнута платформа, напоминающая подобную же конструкцию на юте. Она опирается на изогнутые кницы и прикрыта сверху, как уже было отмечено выше, стропилами. По периметру платформы установлен низкий резной парапет, имеющий разрыв в кормовой части.
О составе и назначении такелажа каракки поговорим после праздника.
- ← Назад
Парусные корабли XV века - Дальше →
Парусные корабли XV века