Весло и парус

Сражение при Лепанто

Развертывание флотов: фактор географический


В России под великим штрафом
Нам каждого признать велят
Историком иль географом.
          Грибоедов. Горе от ума


Прежде чем двигаться дальше в нашем исследовании сражения при Лепанто, попробуем разобраться в географии места, где это событие произошло. То, что мы знаем из источников того времени – сражение началось на выходе из Патрасского залива Ионического моря (западное побережье современной Греции). Учитывая масштабы сражения, в этом месте наверняка должны были остаться вещественные свидетельства морской битвы и странно было бы думать, что поисками этих свидетельств не занимались профессиональные морские археологи. Естественно, такие поиски предпринимались неоднократно. На мой взгляд, наиболее авторитетной из таких экспедиций явилась экспедиция 1971-72 гг., в которой приняли участие два выдающихся исследователя Гарольд Юджин Эдгертон и Питер Трокмортон. Для большинства моих друзей Эдгертон это прежде всего первопроходец в научной (и художественной) фотографии. Его снимки наверняка каждый из нас видел хоть один раз. Но Эдгертон был и замечательным инженером-электриком. Заслуги Эдгертона перед мировой наукой я перечислять не буду, нас интересует лишь использование в подводных исследованиях созданных им гидролокаторов (эхолотов) бокового обзора и профиломеров твердого дна, позволявших найти объекты под толстым слоем ила.

Эдгертон и Трокмортон с гидролокатором бокового обзора.


Описывая все обстоятельства сражения при Лепанто, мы как правило опираемся на современные географические описания места этого события. При этом не учитываем, что место это находится в устье одной из крупнейших водных артерий Греции (второй по протяженности) – реки Ахелоос.

Река Ахелоос, Греция


Как следствие этого – большое заиливание окружающего пространства и быстрое изменение конфигурации береговой линии. Еще Фукидид отмечал наносы, которые образуются вокруг устья Ахелооса. Сравнение сохранившихся карт этого района, относящихся к XVI веку и современных карт подтверждает факт этих изменений

Карта 1598 года из Gennadeion Library, Афины.


На большинстве ранних карт, несмотря на их неточность, можно отметить, что остров Оксия, играющий ключевую роль в нашей истории, окружен целой группой маленьких островков, которые носят общее название Curzolari Insulae. Однако эти островки отсутствуют на картах ХХ века. Если же сравнить их местонахождение, то можно предположить, что эти островки – ничто иное, как горные вершины Koutsilaris, Scoupas и др. на современном побережье. Особенно хорошо видно на карте рельефа, что расположение горных вершин практически совпадает с расположением островков на старых картах.

Специально нанятая правительством Греции компания Edok Eter провела топографические и геологические съемки этого района, в результате которых было установлено, что береговая линия 400 лет назад проходила много севернее нынешней береговой черты.

Карта района сражения при Лепанто 1571 г. и современная береговая линия (Из работы Г.Эдгертона и П.Трокмортона)


Что, кроме исследований фирмы Edok Eter, может подтвердить такое изменение береговой линии?
1. Древний город и порт Oiniadae, сейчас расположен далеко от моря в долине реки Ахелоос. (Для желающих научные подтверждения этого факта можно посмотреть здесь.) Сейчас на горе с одноименным названием можно обнаружить остатки старинной гавани и стапелей.
2. Руины византийского монастыря Taxiarkhai, который по сохранившимся документам находился на острове, найдены на юго-восточных отрогах горы Scoupas.
3. Множество морских раковин обнаружено при раскопках, проводимых компанией Edok Eter в этом районе.
4. Сохранившиеся остатки зданий морской таможни.

Имеются и другие многочисленные доказательства этого факта, не буду перечислять их все. Правда, с точностью утверждать, что береговая линия проходила именно так, как показано на карте (примерно от трех до шести миль севернее нынешнего берега), видимо, еще рано, нужны дополнительные исследования. Но качественно картина вполне очевидна. А это значит, что искать остатки турецких галер, которые в ходе боя вынуждены были уйти на мелководье, где и сели на мель, надо не в море, а на берегу.

Рассмотренные соображения нас интересуют не сами по себе, а вот в каком отношении.

Принято считать, что флот Священной лиги от Кефалонии шел по маршруту, который изобразил во втором томе своей двухтомной работы La Guerre De Chypre Et La Bataille De Lepante адмирал Жюрьен де ла Гравьер. Этот маршрут потом переходил из одного исследования в другое и в таком виде дошел до наших дней: корабли лиги от Кефалонии шли на север, затем повернули на юг вдоль прибрежных островов, которые де ла Гравьер считал островами Курцолари, прошли между мысом Скрофа и островом Оксия к месту развертывания у входа в Патрасский залив. Но если мы посчитаем время, которое потребовалось бы для неспешного передвижения флота (в его ордере ведь были тихоходные галеасы), то никак не получится их прибытие к утру 7 октября в точку развертывания. На деле христианский флот шел от Кефалонии к южной оконечности острова Петала (Pétala), а оттуда прямо ко входу в Патрасский залив, причем этот путь корабли проделали двумя колоннами: одна прошла западнее, а другая восточнее острова Koutsilaris, который сейчас – просто гора на материковой части Греции.

До следующей встречи.