Купеческий флот Венеции
Охранять и оборонять
В своем логове ты владыка - если надежно оно.
Если же нет, шлет известье Совет: жить в нем запрещено!
Киплинг. ЗАКОН ДЖУНГЛЕЙ Пер. В. Топорова
Купеческие галеры Венеции объединялись в конвои для обеспечения гарантированной доставки купцов с их товарами в пункты назначения, а также для сохранения «чести государства и благополучия его благородных жителей и прочих граждан, которые предпринимают путешествия». Несмотря на то, что в ту эпоху галеры считались самым безопасным средством морского путешествия, все же их поход сопровождался принятием некоторых необходимых дополнительных мер безопасности.
Венецианские галеры на Хиосе. Деталь мозаики Chapelle Saint-Isidore, Saint Marc, Венеция (Начало XIV века)
Лучшей гарантией безопасности перехода было совместное плавание в составе конвоя. В случае нападения конвой превращался в боевое соединение кораблей.
В истории Венеции имелось немало примеров, когда при осложнении обстановки на море отдельные конвои объединялись в более крупный караван. Особенно часто это отмечалось для галер, следовавших в Бейрут и Александрию. Объединенные конвои насчитывали в своем составе уже от четырех до шести галер.
Если же угроза нападения на конвой кораблей вражеской державы или пиратов становилась очень высокой, Сенат Венеции принимал решение о приданию конвою дополнительного эскорта военных галер, или даже, как это было в 1530 году, включении в его состав большого галеона (о венецианских галеонах мы писали раньше). Обычно такая практика отмечалась при транспортировке особо ценных грузов. Нередко решения об эскорте конвоев принимались на уровне provveditore dell’armada, первого заместителя главкома военного флота Венеции, или даже самого главнокомандующего – Capitano generale da mar. После 1540 года эскортирование конвоев военными кораблями (легкие галеры, а также barza или barzotto) стали обычным явлением. До самого последнего конвоя, который мы упомянули в начале предыдущего поста, купеческие и военные галеры ходили вместе.
Сопровождение конвоев военными кораблями вовсе не означало, что на самих купеческих галерах Венеции не было средств самозащиты против возможного нападения. В тексте Инканто особо отмечалось, что патрон галеры обязан был выделить место для складирования оружия. Обычно корабельный арсенал находился в корме галеры, в отсеке, который назывался scandolario. Ответственность за сохранность оружия была возложена на капитана конвоя. В обычных условиях ношение оружия на корабле и вынос его на берег запрещались. В случае необходимости капитан принимал решение о выдаче оружия членам экипажа, в том числе рулевым, конопатчикам, плотникам, которые обязаны были владеть этим оружием. На галерах, в том числе и купеческих, всегда поддерживалась достаточно высокая готовность к бою. Сход на берег в портах, где останавливались галеры, был разрешен не более 25 членам экипажа одновременно. В таких портах, как Константинополь, капитану и патронам галер сход на берег был запрещен вообще. В тех портах, где сход на берег разрешался, патроны обязаны были возвращаться на борт к исходу суток и обязательно ночевать на галере. Решением Сената от 4 января 1400 года предписывалось на каждой галере иметь список экипажа. Капитан конвоя обязан был регулярно проводить по этим спискам проверки наличия моряков на борту. Количество арбалетчиков на борту каждой галеры определялось в условиях Инканто. Так, на галере, следующей во Фландрию в 1334 г. полагалось иметь 200 членов экипажа, из которых 180 гребцов и 12 арбалетчиков. Ранее, в 1303 году, это число составляло 166 гребцов и 30 арбалетчиков. Чтобы не отвлекать офицеров галеры на коммерческую деятельность во время похода им запрещалось принимать участие в каких-либо торговых операциях или приобретать долю («карат») в данном предприятии.
Именно на венецианских галерах впервые появился институт «нобилей» (со временем они стали известны под именем nobili da poppa (poppa – корма галеры)), юношей из благородных семей, которые обеспечивали организацию обороны корабля в случае нападения на него.
Нобили были не только на купеческих галерах. На стандартной военной галере один нобиль выполнял обязанности капитана галеры в его отсутствие. Во время боя он находился на носовой надстройке – рамбате – организуя защиту галеры с носа, в то время как капитан галеры командовал защитой галеры, находясь на корме. Нобили (два человека) находились на каждой легкой галере Венеции и Генуи, на каждой большой наве или коке, четыре нобиля числились в штате офицеров каждого галеаса. Причем, неважно, было ли судно собственностью государства, или находилось в частной собственности. В 1510 году Сенат Венеции принял специальное решение, согласно которому на каждую наву или кок грузовместимостью от 250 до 500 ботт назначался один нобиль, а на суда большего водоизмещения – два.
На больших купеческих галерах нобили являлись арбалетчиками, а один из них назначался командиром артиллеристов (bombardieri). Набирали нобилей из числа юных патрициев Венеции возрастом не менее 18 лет (возраст совершеннолетия в Светлейшей). Первоначально задачей этого института было отвлечение от праздности золотой молодежи Венеции, но постепенно произошло превращение его в механизм помощи молодым людям из семей обедневших патрициев. В преамбуле к декрету Большого Совета Венеции от 1501 года говорится:
В истории Венеции имелось немало примеров, когда при осложнении обстановки на море отдельные конвои объединялись в более крупный караван. Особенно часто это отмечалось для галер, следовавших в Бейрут и Александрию. Объединенные конвои насчитывали в своем составе уже от четырех до шести галер.
Если же угроза нападения на конвой кораблей вражеской державы или пиратов становилась очень высокой, Сенат Венеции принимал решение о приданию конвою дополнительного эскорта военных галер, или даже, как это было в 1530 году, включении в его состав большого галеона (о венецианских галеонах мы писали раньше). Обычно такая практика отмечалась при транспортировке особо ценных грузов. Нередко решения об эскорте конвоев принимались на уровне provveditore dell’armada, первого заместителя главкома военного флота Венеции, или даже самого главнокомандующего – Capitano generale da mar. После 1540 года эскортирование конвоев военными кораблями (легкие галеры, а также barza или barzotto) стали обычным явлением. До самого последнего конвоя, который мы упомянули в начале предыдущего поста, купеческие и военные галеры ходили вместе.
Сопровождение конвоев военными кораблями вовсе не означало, что на самих купеческих галерах Венеции не было средств самозащиты против возможного нападения. В тексте Инканто особо отмечалось, что патрон галеры обязан был выделить место для складирования оружия. Обычно корабельный арсенал находился в корме галеры, в отсеке, который назывался scandolario. Ответственность за сохранность оружия была возложена на капитана конвоя. В обычных условиях ношение оружия на корабле и вынос его на берег запрещались. В случае необходимости капитан принимал решение о выдаче оружия членам экипажа, в том числе рулевым, конопатчикам, плотникам, которые обязаны были владеть этим оружием. На галерах, в том числе и купеческих, всегда поддерживалась достаточно высокая готовность к бою. Сход на берег в портах, где останавливались галеры, был разрешен не более 25 членам экипажа одновременно. В таких портах, как Константинополь, капитану и патронам галер сход на берег был запрещен вообще. В тех портах, где сход на берег разрешался, патроны обязаны были возвращаться на борт к исходу суток и обязательно ночевать на галере. Решением Сената от 4 января 1400 года предписывалось на каждой галере иметь список экипажа. Капитан конвоя обязан был регулярно проводить по этим спискам проверки наличия моряков на борту. Количество арбалетчиков на борту каждой галеры определялось в условиях Инканто. Так, на галере, следующей во Фландрию в 1334 г. полагалось иметь 200 членов экипажа, из которых 180 гребцов и 12 арбалетчиков. Ранее, в 1303 году, это число составляло 166 гребцов и 30 арбалетчиков. Чтобы не отвлекать офицеров галеры на коммерческую деятельность во время похода им запрещалось принимать участие в каких-либо торговых операциях или приобретать долю («карат») в данном предприятии.
Именно на венецианских галерах впервые появился институт «нобилей» (со временем они стали известны под именем nobili da poppa (poppa – корма галеры)), юношей из благородных семей, которые обеспечивали организацию обороны корабля в случае нападения на него.
Нобили были не только на купеческих галерах. На стандартной военной галере один нобиль выполнял обязанности капитана галеры в его отсутствие. Во время боя он находился на носовой надстройке – рамбате – организуя защиту галеры с носа, в то время как капитан галеры командовал защитой галеры, находясь на корме. Нобили (два человека) находились на каждой легкой галере Венеции и Генуи, на каждой большой наве или коке, четыре нобиля числились в штате офицеров каждого галеаса. Причем, неважно, было ли судно собственностью государства, или находилось в частной собственности. В 1510 году Сенат Венеции принял специальное решение, согласно которому на каждую наву или кок грузовместимостью от 250 до 500 ботт назначался один нобиль, а на суда большего водоизмещения – два.
На больших купеческих галерах нобили являлись арбалетчиками, а один из них назначался командиром артиллеристов (bombardieri). Набирали нобилей из числа юных патрициев Венеции возрастом не менее 18 лет (возраст совершеннолетия в Светлейшей). Первоначально задачей этого института было отвлечение от праздности золотой молодежи Венеции, но постепенно произошло превращение его в механизм помощи молодым людям из семей обедневших патрициев. В преамбуле к декрету Большого Совета Венеции от 1501 года говорится:
Наши мудрые предки, действуя с большим уважением и почтением, смогли дать обедневшим джентльменам средства к жизни, позволив им пуститься в плавание и приобрести опыт морской профессии, которая лежит и будет лежать в фундаменте нашего государства; это решение оказалось очень полезным и плодотворным как для нашего флота, так и для благосостояния многих обедневших фамилий, нашедших средства к существованию благодаря службе в качестве арбалетчиков.
(Цитируется по: Judde de Larivière, «Naviguer, commercer, gouverner»; économie maritime et pouvoirs à Venise», p. 197)
Марино Сануто, комментируя эту преамбулу, вообще всех обедневших аристократов (poveri zentilhomeni) Венеции назвал «аристократы галер» (nobeli de galia), «арбалетчики».
На борту купеческой галеры всегда размещалась артиллерия. Так, в 1542 году на галере устанавливали две пушки калибра 50 фунтов, один пассаволянт калибра 25 фунтов (пережиток прежних лет), две пушки калибра 20 фунтов, две сакры по 12 фунтов, 2 шестифунтовых фалькона и 10 трехфунтовых фальконетов различной длины.
(Названия свои орудия морской артиллерии получали по внешнему виду или клейму мастера: кулеврина – «уж», серпантина – «змеевидная», фалькон - «сокол», фальконет – «соколенок», пассаволянт – «всюду летаю», сакра – «кречет».)
На военных галерах, сопровождавших конвои, артиллерия количественно и качественно была иной. Ввиду того, что военные галеры были значительно ýже (при длине корпуса от 40 до 45 м ширина галеры составляла от 5 до 6 м), чем купеческие, большое орудие на ней могло быть установлено только на носу и размещено вдоль корабля. Куршейная пушка или кулеврина размещалась на станке без колес, после выстрела в результате отдачи станок с орудием скользил назад до самой мачты, на нижнюю часть которой, чтобы смягчить удар, накладывали несколько витков толстого троса (“stramazeto”).
С обеих сторон от куршейной пушки размещали по две сакры или аспиды. На корме размещались два фалькона и два фальконета. Вдоль всего борта галеры на постице размещали несколько мушкетов и камнеметов. В зависимости от размеров галеры набор артиллерии на ее борту мог варьироваться. Вот один из вариантов артиллерийского вооружения галеры в конце XV-начале XVI века, взятый из венецианских архивных записей.
– 1 кулеврина калибра 50 фунтов; 2 сакры 12 фунтов; 6 аспид также по 12 фунтов; 4 трехдюймовых фальконета, один мушкет moschetto da zuogo; (это образец легкой артиллерии, надо отличать его от легкого ручного мушкета; moschetto da zuogo опирается на тяжелую деревянную базу, его вес 380-400 фунтов. Заряжался с дула); 36 moschetti da braga.
На борту купеческой галеры всегда размещалась артиллерия. Так, в 1542 году на галере устанавливали две пушки калибра 50 фунтов, один пассаволянт калибра 25 фунтов (пережиток прежних лет), две пушки калибра 20 фунтов, две сакры по 12 фунтов, 2 шестифунтовых фалькона и 10 трехфунтовых фальконетов различной длины.
(Названия свои орудия морской артиллерии получали по внешнему виду или клейму мастера: кулеврина – «уж», серпантина – «змеевидная», фалькон - «сокол», фальконет – «соколенок», пассаволянт – «всюду летаю», сакра – «кречет».)
На военных галерах, сопровождавших конвои, артиллерия количественно и качественно была иной. Ввиду того, что военные галеры были значительно ýже (при длине корпуса от 40 до 45 м ширина галеры составляла от 5 до 6 м), чем купеческие, большое орудие на ней могло быть установлено только на носу и размещено вдоль корабля. Куршейная пушка или кулеврина размещалась на станке без колес, после выстрела в результате отдачи станок с орудием скользил назад до самой мачты, на нижнюю часть которой, чтобы смягчить удар, накладывали несколько витков толстого троса (“stramazeto”).
С обеих сторон от куршейной пушки размещали по две сакры или аспиды. На корме размещались два фалькона и два фальконета. Вдоль всего борта галеры на постице размещали несколько мушкетов и камнеметов. В зависимости от размеров галеры набор артиллерии на ее борту мог варьироваться. Вот один из вариантов артиллерийского вооружения галеры в конце XV-начале XVI века, взятый из венецианских архивных записей.
– 1 кулеврина калибра 50 фунтов; 2 сакры 12 фунтов; 6 аспид также по 12 фунтов; 4 трехдюймовых фальконета, один мушкет moschetto da zuogo; (это образец легкой артиллерии, надо отличать его от легкого ручного мушкета; moschetto da zuogo опирается на тяжелую деревянную базу, его вес 380-400 фунтов. Заряжался с дула); 36 moschetti da braga.
Орудия венецианской артиллерии. Moschetti da braga предпоследний в ряду. Заряжался с казенной части.
Указанного вооружения на купеческих галерах и галерах эскорта было достаточно для отражения пиратов или даже кораблей регулярных военных флотов противника. Однако без потерь не обходилось.
Продолжим в следующий раз
Продолжим в следующий раз
- ← Назад
Читая "Неистового Роланда" - Дальше →
Купеческий флот Венеции